2009年10月アーカイブ

草月の「黒松」

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NEC_0374.JPG 久しぶりに和菓子ネタ。

カミさんの実家が以前川口にあったので、たまの休みに車で行くときに良く寄っていたのが、草月と言う和菓子店である。
王子から北本通りを赤羽方面に向かう途中、環七のところで左折、そこから少し行ったところを更に左折して少し行く。環七を折れてから4~5分くらいだろうか。
という書き方だと分からないと思うので、最近草月の場所を調べたら、何と東十条駅徒歩1分のところにあった。
(何度も行っているけど電車で行ったことがないので、その位置関係に驚いた次第)

というナイスなロケーションにある草月だが、草月と言えば「黒松」、「黒松」と言えば草月というほど、このお店は黒糖の香りがほんのりするどら焼き、「黒松」が有名である。私なぞは、最初店の名前が「黒松」だと思ったくらい、有名である。
できれば焼きたてが良い。この黒糖の香りが更に食欲をそそるのである。さすがにアチアチのものを頂いたことはないが、わずかに暖かい黒松をパッケージから開けた時の、あの香りである。素晴らしい。
もちろん、持ち帰りでゆっくり食べるのもいいが、私は大概の場合、最低でも自分の分を最低2個は確保した上で、取り急ぎ店のそばで1個、うちに帰ってあったかいお茶でもすすりながらもう1個、という楽しみ方をしている。

最近はカミさんの実家も引っ越してしまったので、東十条〜川口エリアなんて行くこともほとんどなくなってしまったが、たまに別件で用事があったりすると吸い込まれるように環七を東十条方面に折れてしまう。皆さんも機会があったら、是非。

場所
東京都北区東十条2-15-16
JR京浜東北線 東十条駅から徒歩1分、JR埼京線 十条駅から徒歩10分

営業時間
9:00 - 19:00、火曜日定休

ホームページ http://www.sogetsu.co.jp/

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Tokyo Railways Ver. 1.75

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久しぶりにパソコンソフトのネタを。しかもゲーム。

Tokyo Railwaysというソフトがある。これは、鉄道をテーマとしたボードゲームで、パソコン版もある。
今回ご紹介するのはもちろんパソコン版である。

ゲームの内容を簡単に書くと、一人一人が地図上に線路を敷いて、各都市で発生する「荷物の運搬」を請け負い、運んで行く。向け先に到着したら荷物を降ろし、報酬を得る。これを繰り返して行き、ある一定の条件を満たしたら勝利、と言うものである。いわゆる「鉄道シミュレーションモノ」と言える。

これが鉄道好き・地理好きにはたまらない。地図はもちろん実在のもので、最新版をダウンロードすると12種類のマップが使える。日本国内は関東、関西、北陸、瀬戸内海、九州、東北、北海道2種の8種類。アメリカ東海岸、西海岸、ヨーロッパ、インド(なぜだ)の海外マップも4種類準備されている。コンピュータ含め2人から9人でプレイができる。

またゲームの進め方も意外と単純ではない。ただ単に線路を敷いて行けばいいと言うものではない。貯金ができれば列車のアップグレードができるのだが、借金があるとできない。しかし線路を敷いて行く為にはお金が必要で、その為には借金は避けられない。
借金をしないように線路を敷かなければ、当然「仕事」も入って来ない。

従い、このゲームのポイントの一つは、どれくらいまで線路を拡張して行き、荷物を請け負って借金を返して行くか、である。このタイミングが勝負を左右する、といっても過言ではないだろう。

また、地理的にどの都市がどの大都市圏なのか、と言うことを知っておくと有利に進めることができる場合がある。これにより線路の敷き方も効果的にできる場合が多い。

詳細は作者のホームページを参照して欲しい。Mac版だけでなく、Windows版、Linux版もあるので、あらゆる人が楽しめるソフトである。

このソフトのホームページはこちら。時間の経つのを忘れて遊んでしまいます...。
http://homepage.mac.com/s_jima/tokyorailways/

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NEC_0384.JPG 定時後の会議に先立ち、軽い食べ物を買いに行ったセブンイレブンで、誰もが知ってる「森名物いかめし」のデザインが描かれたコーンスナックを発見。

つい購入してしまった。

匂いがきつかったらどうしようかと少し迷ったけど、意外といかめし味のコーンスナックって、悪くないですね。一瞬で食べてしまいました。
クセになってしまいそうな独特の風味です。
価格も100円だったし、これからついつい買いそう。

フリトレーのサイトがありました。

http://www.fritolay.co.jp/ekiben0908/index.html


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先月9日のAppleによる新製品の目玉は、動画カメラ付きのiPod nanoだったと言うことは偽らざる事実だと思う。
もちろん動画を撮ることに全く興味のない人たちにとっては、どうってことない発表だったのだが、一般の人が撮影する動画を公開する場(Youtubeやニコニコ動画)があるからこそ、アップルも搭載したんだと思う。

もっともそれなら、撮影した動画をそのままWi-Fiを使ってアップロードできる方がいいに決まっているので、iPod Touchに搭載する、というのが自然の流れだと思うのだが、アップルはアップルで考えがあるのだろう。

ということでiPod Touch。欲しくなりました。
今、私はiPod Classic 80GB(一部から「物好きが持つiPod」と揶揄されてます...)を持ち歩いている。
やっぱり、「いつでも聴きたい音楽が必ずある」ことは大きな魅力なので、大容量のiPodは是非是非持ち歩きたい。

では、何でiPod Touchなのかというと、勘のいい読者ならお分かりかもしれないが、Wi-Fi経由でインターネットへのアクセスができることと、何と言っても楽しく、実用的なアプリの数々。そしてゲームも多数揃っているからだ。

ゲームの話をすれば、通勤ではDS liteを持ち歩いてるのでゲームには事欠かないのだが、気に入るソフトがなかなか見つからないのと、価格が高いのが難点。
その点、iPod Touchで使用できるゲームは無数(言い過ぎか)にあるし、気軽に購入できる。魅力的だ。

しかし何と言っても、私としてはiPod TouchをPDAとして使用したい、と思っている。

スケジュール管理、ToDoリストやGTDによる仕事の管理。アドレスブックやメモ帳。計算機もある。考えたら、ブログもアップできる。
懐かしい電子手帳からPalmを使用していた身としては、この辺の機能にとても惹かれる。しかもWi-Fiに接続可能。

更に書くと、8GB (ゲーム機+PDAとしては十分なはず)で19,800円という価格である。iPod Classicを持ってるけど、音楽も聴ける。
確かに今はお金がないが、非常に購買欲をくすぐる製品だ。うーん、欲しい!!

残念ながら私には家庭の事情でiPhone 3GSという選択肢がない(家族皆がDocomo使いのため)から、iPod Touchは唯一の選択肢。

欲しいなあ。買いたいなあ。でも家族に知れたら顰蹙を買うので、懸賞で当選したとか、そういう理由じゃないと苦しいなあ、と最近悩む日々が続いている。

それより、もう少し待ってカメラ付きのiPod Touchを待った方がいいんだろうか。

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前回の前編からの続きです。いきなりこのページにたどり着いた人は、是非前編を読んでください。リンクは、→こちら。

後編は、20分以上も車内アナウンスもないまま待たされ、ようやく出発した、総武快速線千葉行きの電車が船橋駅に到着するところからです。


24:27 - 船橋駅到着。東武野田線の終電はとうの昔に出発しており、選択肢は自腹でタクシーか、40分間の徒歩コース。
この不況下、いくら業務理由としてもタクシー代は出ないので、JRにタクシー代出してくれないか聞いてみようと思いながら改札に向かう。

24:29 - 改札口に到着。予想通り、野田線に乗り遅れた人々が改札口付近に並んでいる。私も一応その列に並んだが、数十人並んでいて、本当にこの列でいいの?と思った。
その後のJRの手際の悪さだが...

係員A「すみません。一列に並んでください。順番にお聞きします」
乗客A「タクシー4人乗りになるんだろ?それならまず方向別に並ばせろよ」
係員A(黙って列の最初の人の行き先を確認)
係員B(一人目の乗客の話を聞いている時にいきなり事務所から登場し)「鎌ヶ谷方面の方!こちらにどうぞ!」
鎌ヶ谷方面の乗客たち(列などお構いなしに係員Bに突進)
鎌ヶ谷方面以外の乗客たち「おいおい、列に並んでるんじゃないのかよ!」
係員B(無言で、自分の周りに集まった乗客にタクシー代行証明を渡して事務所に戻る)
乗客たち「こんな風に一列に並ばせないで、行き先方向に並ばせて順番に聞けよ!」「そうだそうだ!」
係員たち(無言。多分敢えて無視している。)
係員A「それでは、一列に並んでください。順番にお聞きします。」
乗客たち「だ〜か〜ら〜。なんで一人一人聞いてんだよ!方向別に並ばせて、まとめて対応しろよ!」
係員B(さっき列の最初に聞いた人が行く方向の代行証明を手に登場し、叫ぶ)「大久保方面の方!」
大久保方面の乗客たち(係員に殺到)
大久保方面以外の乗客たち「一体どうなってるんだよ!列に並ばせてるんじゃないのかよ!」

~~この繰り返しが延々20分間近く続く。その間に次の総武線快速で到着した乗客も登場し、改札口付近は大混乱~~

駅長クラスと思われる人、手にメガホンを持って登場。
駅長クラス(メガホンを小脇にはさみ)「えー、それでは、皆様、一列に並んでください」
乗客たち「おいおい、また一列に並べ、かよ!」「まず普通謝るだろ。謝れよ!」
(確かにこの20分間、駅員は全く謝っていなかった)
駅長クラス「えー、この度は申し訳ありません。それでは、皆様、一列に並んでください」
乗客たち「後ろまでお前らの声が聞こえないから大混乱してんだよ!ちゃんと段取りしっかりやれよ!」
駅長クラス「申し訳ありません。」(と、列の最初の人に行き先を確認。)
乗客たち「おいおい、それで結局一番前の人から一人一人聞くのかよ。さっきから行き先別に並ばせろよ!」
駅長クラス(乗客たちのことは全く無視。無視することがマニュアルに載っているのか?)
乗客たち「どうでもいいけど、小脇にいい物抱えてるんだから、メガホンでちゃんと指示しろよ!」
(それまでは駅長クラスは持っていたメガホンは使用していなかった)
係員C(紙を持って登場)「六実方面の方!六実方面の方!」
六実方面の乗客たち(係員Cに殺到)
乗客たち「もういい加減、勘弁してくれよ!」

~~ここから約10分。私はもうタクシーなんかどうでもよくて、この情けない対応を見て置く必要があると思った。周りでは動画撮影している人もいた。~~

結局、私が改札口に到着してから40分、その間乗客たちが自主的に行き先別に並び、順番に代行証明を受けとって改札口を出て行った。
私は鎌ヶ谷方面であったが、歩いて40分もかからないので徒歩で帰ろうと改札を出た。改札の外は忘年会シーズンのごとくタクシーに乗る人たちで長蛇の列。その列の中に、さっき私の隣で、大声でクレームしていた大柄な男性がいた。その彼に「お疲れさんです」と声をかけられた。私も「お疲れさまです。ひどかったですね」と返答したら、その彼が
「どちらまでですか?」
と聞くので、私は「鎌ヶ谷のずっと手前です。歩いて帰れるんで大丈夫ですよ。」と答えた。そしたら、
「どうせ大勢で行くんですから、一緒に行きましょうよ。途中で下りればいいですから」と言われた。彼の周りには3名、こちらを見てにっこりされていた。

ということで、私はこの4名と一緒にタクシー乗り場で並ぶことになった。男性2名、女性2名で、いずれも30代前半〜半ばという感じだが、職業はバラバラという印象だ。

私を含めて5名、みんな初対面なのであるが、JR船橋駅の駅員・係員と戦った、いわば「戦友」みたいなもので、会話は全くぎこちなく始まった。もちろん、基本的にはJRの手際の悪さを責める「悪口」だったのだが、今日はこんなことした、あんなことした、鎌ヶ谷にタクシーで行くためには、意外と市川から乗ると近いよ、といった便利ネタ、しまいには、今回はJRが悪いと思うけど、東武の終電も待ってるべきだよね、という東武鉄道へのとばっちりとも思える発言などなど、並んでいる20分間はあっという間に経った。

なんだかんだで、我々はタクシー乗り場の一番前の列に。そのとき私は、「もしかしたら5人でタクシー乗るって、定員オーバーじゃないの?」と思った。
じきにタクシーは登場、例の大柄な男性が「すいません、5人乗れますか?」と聞いてくれた。答えはNO。その男性が「それじゃ、3人と2人に分かれて乗りましょうよ」と行ってくれたのだが、そうすると2台目のタクシー代がかかってしまう。
結局のところ、グループの5人目は私だったので、私は覚悟を決めて、そのグループから離れることにした。当然のことだし、彼らも怒ったり苦労した末のことなので、それを私が邪魔してはいけない。

ということで、そのグループに私はさよならを言い、その中の女性に「また改札で券もらってきたらいいよ」と言うはげましの言葉をかけてもらい、列から離れた。
でも、タクシー乗り場の長蛇の列を見てしまうと、タクシーに乗れるのはあと1時間後かと。そうしたら歩いた方がいいかなということで、歩いて帰宅することにした。
到着は午前2時20分。

長い一日で、腹の立つこともあったが、見ず知らずの人との意気投合なんかがあると、そういう疲れやいらつきも吹っ飛ぶもんだな、と思った次第。またあのメンバーに会うことはあるんだろうか。そう言うことでもあればいいな、と思った、そんな「意外といい幕切れ」の一日であった。

それにしても、このJRの対応は何なんだろうと思った。今回は電車が遅れた時の対応だけど、JRの危機管理、果たして大丈夫だろうか?


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一応、事件録と言うことで情報をアップロードしておきましょう。長文なので、2部作になります。
よろしかったら(というか、是非)全部読んでください。


200年9月30日、多くの日本企業は半期の締め日。
だと言うのに、私は海外のお客さんと電話会議。
この会議は19:30から23:00近くまでかかり、23:15頃会社を出た。

いつもは浜松町駅まで8分程歩き、東京駅から総武快速線で船橋に行く、というルートだ。船橋から先は、東武野田線に乗るか、あるいはバスを使って帰宅する。
今日の時間では、バスは間に合わないものの東武野田線の最終電車には余裕を持って船橋に到着できそうだった。


23:29 - 新橋駅の総武線・横須賀線地下ホームに到着。ここで23:32発千葉行きの電車に乗れる。船橋着は24:05で、東武野田線の終電(24:13発)は楽々OK。ベストタイミング、とニヤリ。

23:31 - 駅のアナウンスがある。ただし千葉行きではなく、東京行きとのこと。何か事故があったかな、と悟る。取りあえず乗らないと始まらないので、乗る。

23:35 - 東京駅着。階段を登って隣のホームに移動。千葉行きの電車は既に入線していたが、大混雑。取りあえず乗り込み、出発を待つ。

23:40 - 車内が、地下鉄東西線のピーク時のようなひどい混み方になってきた。

23:45 - まだ出発しない。驚くことに、なぜ遅れているのか、いつ出発するのか、車内アナウンスが全くない。

23:50 - 全く車内アナウンスなし。機嫌が悪くなってきた私はTwitterでつぶやく。

23:55 - 私が乗り込んでもう20分経っているが、ようやく車内アナウンスが。
「乗務員の手当が遅れていますが、間もなく1番線の回送電車が出発した後に出発します。」
車内からは「ようやくかよ」「なんで回送電車が先なんだよ」と思い思いのコメントが聞かれる。

23:57 - 回送電車出発。さて、出発かと思ったら、
「新日本橋からの電車が到着次第出発します」
とのアナウンス。「約束が違う」「いつになったら出るんだよ」「これなら総武線の各駅のがよかった」など、いろんなコメントが聞かれる。
確かに、快速電車の遅れに関するアナウンスが全くなく待たされているので、秋葉原からの各駅停車への誘導があってもおかしくないだろう。

23:59 - 新日本橋からの電車が到着。

24:01 - ようやく快速電車が東京駅出発。前に電車がつかえていないので、順調に運行。


今回はここまで。次回は、30分以上遅れた快速電車が船橋駅に到着してからのお話です。


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久しぶりの更新です。すみません。さぼってました。
書くネタはかなりためてるんですけど、アップする時間がなくて。
時間はあるんですけど、眠たくて。

こういう時間しかない!ということで、今会社で書いてます。

さて、久しぶりにMacのアプリの話。

ここしばらく、GTD (Getting Things Done)というプロセスを学びながら仕事をやっていた。これは、私なりの解釈なので正確ではないと思うが、やるべきことを頭の中にだけ入れておくようなことはせず、取りあえず頭から吐き出す。頭をクリーンにした状態で、吐き出した「やるべきこと」をプロジェクトごとに整理し、設定した優先順位と期限を基に仕事の段取りを進める、と言うものかと思う。

私はこれをやるのに、iGTDというソフトを使用していた。これは非常にMacライクなインターフェイスで、また段取りを整理するのになかなか働いてくれていた。しかもフリーで使用することができた(一応ドネーションウェアでしたけど)。

ただ最近(特にPowerBook G4からMacBookに変えてから)、iCalとの同期がうまく行かなかったり、エラーがでたりしていたので、もしかしてアップデートでもされているかと思い、iGTDのホームページにアクセスした。

そしたら、

"iGTD is discontinued"

と書かれているではないか。驚!
よくよくこの開発会社のブログ (こちら)を見てみると、8月の終わり頃の話らしい。iGTDを開発中止にして、そのリソースを後継ソフトの開発に充てる、と言うことらしい。

残念。で、後継ソフトとして紹介されている "Thing" というソフトをダウンロードしようとしたのだが、有償になってる。しかも英語版は$49.95。

こんなお金ないです。

ということで、他のGTD関連ソフトを探すことにします。GTDでなくても、ToDoリストでもいいかな。ただ将来的なことを考えてiPhoneやiPod Touchと同期できるものがいいな、等と考えている。

また良さそうなソフトがあったら紹介します。

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